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　一、塔式起重機吊裝：起重吊裝能力為3～l00T，臂長在40～80m，常用在使用地點固定、使用周期較長的場合，較經濟。一般為單機作業，也可雙機抬吊。

　　二、橋式起重機吊裝：起重能力為3～1000T.跨度在3～150m，使用方便。多為廠房、車間內使用，一般為單機作業，也可雙機抬吊。

　　三、汽車吊吊裝：有液壓伸縮臂，起重能力為8～550T.臂長在27～120m；有鋼結構臂，起重能力在70～250T.臂長為27～145m.機動靈活。使用方便。可單機、雙機吊裝，也可多機吊裝。

　　四、履帶吊吊裝：起重能力從數十噸到上千噸。臂長可達上百米；中、小重物可吊重行走，機動靈活，使用方便，使用周期長，較經濟。可單機、雙機吊裝，也可多機吊裝。

　　五、直升飛機吊裝：起重能力達26T，用在其他吊裝機械無法完成的，如山區、高空等處。

　　六、桅桿系統吊裝：通常由桅桿、纜風繩系統。、提升系統、拖排滾杠系統、牽引溜尾系統等組成。桅桿有單桅桿、雙桅桿、人字桅桿、門字桅桿、井字桅桿；提升系統有卷揚機滑輪系統、液壓提升系統、液壓頂升系統；有單桅桿和雙桅桿滑移提升法、扳轉（單轉、雙轉）法、無錨點推舉法等吊裝工藝。

　　七、纜索起重機吊裝：用在其他吊裝方法不便或不經濟的場合，吊重量不大，跨度、高度較大的場合，如橋梁建造、電視塔頂設備吊裝。

　　八、液壓提升法：目前多采用“鋼絞線懸掛承重、液壓提升千斤頂集群、計算機控制同步”方法，主要有上拔式（或提升）和爬升式（或頂升）兩種方式。

　　九、利用構筑物吊裝法，即利用建筑結構作吊裝點（必須對建筑結構進行校核，并征得設計同意），通過卷揚機、滑輪組等吊具實現設備的提升或移動。

　　十、坡道提升法，即通過搭設坡道，利用卷揚機、滑輪組等吊具將設備提升到基礎上就位。